最近，太原钢铁(集团)公司与铁道部签了一笔订单，为制造3000辆铁路货车车辆提供20000多吨专用不锈钢板，这是一笔令国外钢企难以置信的订单。货车专用不锈钢板的制造技术此前只被国外少数几个钢厂掌握，因进口价格昂贵，我国尚无用不锈钢制造铁路货车的先例。
记者了解到，为了掌握货车专用不锈钢板的制造技术，太钢紧跟我国铁路货运“高速重载”的发展方向，用了一年多的时间成功研发出货车专用不锈钢板，这是一种环保型、经济型钢材，在质量和价格上都具有国外同类产品不可比拟的竞争优势。专家认为，太钢为国内铁路货车制造业带来了一次革命性变革。
在太钢成功研发的新产品中，像铁路货车专用不锈钢板这样，填补了国内重大市场空白、对提高下游制造企业国产化水平贡献突出的高端产品还很多，从2003年至今，太钢累计研发新产品达到432个，它们都具有高技术含量、高附加值的特点。
2002年，太钢提出“建设全球最具竞争力的不锈钢企业”的战略目标，经过多年的研发积累，太钢目前已经形成独具竞争优势的战略产品群，产品广泛应用于石油、石化等重点领域和新兴行业。2005年太钢出口不锈钢达9万吨，今年可望突破20万吨。
瞄准关键技术创新
太钢产品竞争力的提升，以企业自主创新能力的增强为支撑。通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，形成了一大批具有自主知识产权的新技术和新工艺。太钢现在拥有以不锈钢制造为主的700多项核心技术，其中近100项核心技术具有国际先进水平。
针对全球镍资源、不锈钢废钢资源短缺的状况，太钢率先自主研发成功以铁水为主原料生产不锈钢的工艺技术，这项技术大幅度地降低了不锈钢生产成本，优化了不锈钢品种结构，为节镍型不锈钢的发展开辟了崭新的途径。
AOD精炼炉炉龄长短是制约不锈钢生产效率的关键技术环节，经过数年持续的技术攻关，太钢的AOD炉炉龄不断攀升，从1999年27次到现在的180次，这个指标遥遥领先于国内其他不锈钢厂。
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